Pressemitteilung vom 08. Dezember 2010

Schnaittenbach. (sor)

die SPD-Landesgruppe im Deutschen Bundestag hat eine kleine Anfrage hinsichtlich der verschiedenen Verkehrsprojekte in Bayern gestellt. Hier ein Auszug aus der Antwort zu der Bahnstrecke Nürnberg – Regensburg:

Frage 33: Welche Bedeutung misst die Bundesregierung dem Ausbau der Strecke Nürnberg–Regensburg–Passau zu?

Antwort:

Die Ausbaustrecke Nürnberg–Regensburg–Passau (–Wels–Linz–Wien) gehört zum länderübergreifenden sog. „Donau-Korridor“ Nürnberg / München–Wien. Mit Österreich wurde 1999 eine Vereinbarung zum stufenweisen Ausbau dieser Strecken geschlossen. Das Vorhaben ist im Bedarfsplan für die Bundesschienenwege als „Internationales Projekt“ enthalten.

Die DB AG verbessert die Leistungsfähigkeit der Strecke stufenweise. Mit Mitteln des Sonderprogramms Seehafenhinterlandverkehr (SHHV) wird die Kapazität der Strecke durch Errichtung von Überholgleisen und verdichtete Blockabstände erhöht. Sobald die wachsenden Verkehrsbedürfnisse es erfordern, ist mit Österreich verabredet, weitere abgestimmte Ausbaumaßnahmen auf dieser Strecke vorzunehmen.

Im Rahmen der am 11.11.2010 abgeschlossenen Überprüfung des Bedarfsplans für die Bundesschienenwege wurde festgestellt, dass es zukünftig (Prognosejahr 2025) abschnittsweise Engpässe zwischen Regensburg und Passau geben wird. Hier wird im Rahmen einer neuen Bundesverkehrswegeplanung (die vsl. bis 2015 abgeschlossen sein soll) eine Lösung entwickelt werden.

Frage 34: Welche Bahnhöfe sind auf der Strecke Nürnberg–Regensburg–Passau bereits barrierefrei ausgebaut, und wann werden alle Bahnhöfe barrierefrei zugänglich sein?

Antwort:

Nach den Angaben der DB Station&Service AG stellt sich der barrierefreie Ausbau der an der Stecke Nürnberg–Regensburg–Passau gelegenen Bahnhöfe wie folgt dar:

Station Barrierefreiheit Bemerkungen

Nürnberg Hbf Ja

Feucht in Umsetzung Aufzug Bahnsteig Gleis 2/3 kommt im Frühjahr 2011

Feucht Ost Ja Ab 12.12.2010

Ochenbruck in Umsetzung Aufzug Bahnsteig Gleis 2/3 kommt im Frühjahr 2011

Mimberg Ja

Burgthann Ja

Oberferrieden Ja

Postbauer-Heng Ja

Pölling Ja

Neumarkt (Oberpf) in Umsetzung Aufzug Bahnsteig Gleis 2/4 kommt im Frühjahr 2011

Deining teilweise stufenfrei Bahnsteig Richtung Nürnberg stufenfrei zugänglich; es liegen keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor

Station Barrierefreiheit Bemerkungen

Batzhausen stufenfrei

Seubersdorf teilweise stufenfrei Bahnsteig Richtung Regensburg stufenfrei zugänglich; es liegen keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor

Parsberg teilweise stufenfrei Hausbahnsteig Richtung Regensburg stufenfrei zugänglich; es liegen keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor

Mausheim stufenfrei

Beratzhausen teilweise stufenfrei

Bahnsteig Richtung Regensburg stufenfrei zugänglich; es liegen keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor

Laaber teilweise stufenfrei Bahnsteig Richtung Nürnberg stufenfrei zugänglich; es liegen keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor

Deuerling stufenfrei

Undorf Ja

Etterzhausen teilweise stufenfrei Bahnsteig Richtung Nürnberg stufenfrei zugänglich; es liegen keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor

Wie aus der Antwort hervorgeht, liegen nach wie vor für Parsberg keine Planungen für einen weiteren Ausbau vor. Dieser Zustand ist unbefriedigend. Um hier eine positive Lösung des Problems herbeiführen zu können, ist sicherlich ein Umdenken im Bundesverkehrsministerium und auch in Bayern notwendig. Statt Milliarden in Großprojekte zu stecken, wäre es wichtiger, die Infrastruktur vor Ort kundenfreundlicher auszubauen.